花田面试：一名干部3次开车未斑马线礼让，被取消年度考核评优评先资格，对此你怎么看？

【综合分析题】

一名干部3次开车未斑马线礼让，被取消年度考核评优评先资格，对此你怎么看？

【花田老师解析】

这个题目，有些同学按照积极类答题方法来答，有些同学按照辩证类答题来答题。其实都可以的，只要你的框架正确，逻辑通顺，言之有理，自圆其说都是可以的。

但是，有一个要求：流畅+自信+有情绪。

如果你答题答的磕磕巴巴，就算你的语言再优美，也没有什么毛线用！听懂了么？

【花田老师示范】

小小斑马线，是城市文明的风景线，也是遵规守法的测试线。“礼”是文明要求，“让”是法定义务。对于题目中没有礼让斑马线，取消评优评先的事情，我觉得应该全面理性的看待。

这种处理方式具有其合理和优势之处：

1. 对于干部而言，是对其公职人员行为规范的一种约束，也是对执法层面的践行，不仅对干部队伍能力高标准要求，也是对干部队伍道德素质、行为规范的严格约束，会对整个干部队伍的良好形象起到制约作用；

2. 对于交通规范的落实具有一定的促进作用。有数据显示，近年来机动车肇事导致的伤亡事故中，约有13%是由于未按规定让行，居十大危险驾驶行为之首。

由此可见，斑马线前文明礼让，不仅是对法律的践行和恪守，更是对生命的尊重和敬畏，能够提升广大社会人的关注度。

其实，从题目中，我们看出，此规定是为了更好的约束干部队伍的行为，更好的激励全社会遵守交通规则和社会准则，但是这种行为也会有治标不治本的隐患存在，也可能引起部分干部队伍的抵触心理。

为了更好的践行礼让斑马线和遵守交通规则，我们应该依法治理与以德倡导形成双轮驱动，使礼让斑马线从建议倡导落实到执法层面，也让文明出行、安全出行的理念更加深入人心。

对此我有以下建议：

1.广大群众包括公职人员，应该提升规则意识，避免法不责众心理作祟，司机们的礼让意识应快速提升，行人也要自觉遵守交通规则，绿灯变红灯时候，不强行过斑马线，过斑马线不要玩儿手机，不见缝插针，对于硬闯红绿灯的行为实行抓拍，警告，处罚相结合的形式。

2.社会层面上，我们可以开展一场“文明驾车，礼让行人”专项整治行动，文明办发布倡议书，号召广大市民从我做起、遵规礼让，共同营造文明有序的交通环境。

3.市交管部门，集中治理不礼让斑马线的违法行为，在全市开展“文明驾车、礼让行人”示范路口创建宣传活动，并组织公交、出租、快递、外卖从业人员签订承诺书，来自政府机关、街道办事处、社会单位、运输企业的很多志愿者也可以投入路口创建，车与人抢道要治，人与车抢道也要管。

4.将“文明驾车、礼让行人”教育纳入驾驶员的教育培训、考核考评，斑马线前的司机朋友须记住“321”，即距斑马线30米减速，20米准备刹车，10米随时停车。类似的“硬性”规定应该越来越细、越来越多，与之配套的交通设施、技术手段和处罚规定也会越来越完善。

5.政府加大技术投入，比如对路口的“电子警察”进行升级，可记录机动车“遇行人通过人行横道未停车礼让”的交通违法行为，并进行远程稽查，市民也可通过“随手拍”平台开展举报，违者将处以200元罚款、记3分，公交驾驶员还要根据其星级进行“降星”处罚。

这些举措，有助于推动法规落地生根，规范交通行为。

“礼让礼让，人车无恙；车畅其行，人畅其流”。毫无疑问，“礼让斑马线”是安全出行的底线，当车让人、人守规形成一种常态的社会规范，当每一条斑马线都成为城市的文明风景线时，中国文明就会展现在世界面前。

考生答题完毕！

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